Budapest IV. kerület

Kínálati ár: 204 114 Ft Jelenlegi ár: 204 114 Ft
Korábbi ár: 200 488 Ft
Kalkulált ár: 497 Є200 488 Ft
124 m²

Alapterület
-

Telekterület
-

Szobaszám

Online lakásbiztosítás kalkulátor

Alapterület 124 m²
Telekterület -
Szobaszám -
Web www.ingatlantajolo.hu/8608724
Négyzetméter ár 1 646 Ft/m²
Értékesítés típusa Kiadó / Kínál
Kategória Kereskedelmi és ipari ingatlan
Típus Raktár
Állapot Átlagos
Építés éve 1900
Belső szintek nincs megadva
CSOK igénybe vehető nem
Kilátás nincs megadva
Tájolás nincs megadva
Parkolási lehetőség nincs megadva
Építőanyag nincs megadva
Klíma nem
Havi rezsiköltség nincs megadva
Elektromos autó töltés nincs megadva
Akadálymentesített nincs megadva

Energetikai besorolás:

A+++

A++

A+

A

B

C

D

E

F

G

H

I

Az ingatlan leírása

Az érvényben lévő hosszútávú városfejlesztési koncepció a rekreációt és a vízi turizmust támogató részek arányának növelésében látja a Népsziget jövőképét, ami ígéretes fejlesztési potenciállal ruházza fel a jelenleg számos pontján az elhanyagoltság jeleit mutató területet. A Duna angyalföldi és újpesti partszakasza mentén húzódó, a Palotai-szigettel összenőtt 42 hektáros félszigetnek egészen kalandos a története.
Ahogy a nevéből is sejthető, a Népszigetet eredetileg teljesen körbe ölelte a Duna. Az 1830-as évek Magyarországán azonban egészen máshogy álltak hozzá a szigetekhez, mint manapság Dubaiban, ezért a területet Újpesthez kapcsolták hozzá egy keskeny földnyelvvel a Zsilip utcánál. Az egyértelműen funkcionális okokra visszavezethető döntéssel egy téli kikötő is létrejött az Újpesti-öbölben, a parton üzemet alakított ki a Pesti és Fiumei Hajógyár, a keleti öbölben pedig a Ganz Danubius Hajó- és Darugyár telepedett le.
A lokális iparosodás újabb mérföld köve volt az 1896-ban megépült vasúti híd, ám ez sokakat sokáig nem zavart abban, hogy forró nyári napokon itt keressenek enyhülést a Dunában: a Népsziget nyugati oldalán egészen a múlt század 70-es éveiig működött városszerte népszerű szabadstrand. Az odajutást nagyban megkönnyítette, hogy a vasúti híd déli oldalát gyalogosok használhatták, az északin pedig kerékpárral és motorkerékpárral is lehetett közlekedni - természetesen oldalkocsi nélkül. A Népsziget a Római partnak is komoly konkurenciájává vált: az öböl felőli részen vízi sporttelepek nőttek ki a földből, amelyek közül több jelenleg is nyitva van, a nyugati oldalon pedig a gyári üdülők száma növekedett meg. A félsziget déli csücskénél, a Meder utcánál anno egy Rocsó becenevet viselő kishajóval is át lehetett kelni az öblön, ám ez a lehetőség azt követően megszűnt, hogy az eredetileg a vízműveknek épült csőhidat 1975-ben a gyalogosok is birtokukba vehették.
A Népsziget a város fontos zöldterületeként Budapest tüdejének is fontos része, még akkor is, ha csak feleakkora, mint a Margitsziget. Mivel távolabb is van a városközponttól, ezért turisztikai jelentőségét nem is feltétlenül a messziről idelátogatók adják, hanem a negyedik és a tizenharmadik kerületből, esetleg a távolabbi kerületekből érkezők, akik a városon belül keresnek kikapcsolódási lehetőségeket. Ehhez rengeteg fejlesztésre van szükség, mivel jelenleg a Népsziget megközelítése sem egyszerű, tekintettel a pesti partszakaszon uralkodó átmeneti állapotokra, főként a számos felhagyott ipari létesítményre. Ezeknek a funkcióváltása azonban megkezdődött, és feltehetően fel is fog gyorsulni, ami további lendületet adhat a Népsziget turisztikai célú hasznosításának: az egykori üzemek helyén ugyanis többek között nagy lakásszámú lakóparkok épülnek, amelyek a Meder utcától délre 2006 óta épülő lakóépületekkel együtt egy komplett kisvárosnyi embert jelentenek.
A főváros városfejlesztési koncepciója a sport, a rekreáció, a turizmus, a minőségi zöldfelület növelése és az ezekkel összefüggő funkciókínálat bővítését irányozza elő a Népsziget. Ez egyszerre ad kiszámítható keretrendszert a terület funkcionális fejlesztési irányainak tekintetében, valamint ígéretes és kellően differenciálható fejlesztési potenciált jelent a befektetőknek.

Megközelítés:
Tömegközlekedéssel a Zsilip utca felől közelíthető meg, gyalogosan és kerékpárral Újpest gyalogos hídon keresztül Óbudáról és Pestről is; a Meder utcai gyalogoshídon Pest felől közelíthető meg. Tömegközlekedés nincs a félszigeten.

Metro: 3 (Újpest városkapu)
Busz: 300, 301, 302, 305, 306, 310, 311, 312 (Zsilip utca) 104, 104 A, 204, 950, 950 A (Árpád út) 196 (Árpád út hajóállomás)
Vonat: S72, S76 (Újpest)
Kialakítástól és elhelyezkedéstől függően az itt megadott árak, alaprajzok esetlegesen változhatnak, eltérhetnek az itt megadottól (a konkrét igények alapján tud a tulajdonos megadni végleges árat és tudja kialakítani az elrendezést.)
Egyes esetekben közös területi szorzó is felszámolásra kerülhet.
A feltüntetett bérleti díjak NEM tartalmazzák az ÁFÁ-t.
Bérléshez szükséges 2 illetve 3 havi kaució + 1 havi bérleti díj.
A bérleti díjon felül fenntartási és üzemeltetési díj is fizetendő:

Fenntartási és üzemeltetési díj : 2,3 EURO/m2+ Áfa + áram almérő
Bérelhető parkoló: 80 EURO+Áfa/autó/hónap
M252959